Công ty Long Phát – Đồng Nai trở thành tỉnh hàng đầu về thương mại khu vực phía Nam sau tin đồn lừa đảo

Thị trường BĐS lại trỗi dậy mạnh mẽ sau cú hít hạ tầng từ hàng loạt dự án. Bất chấp sự cạnh tranh khốc liệt của thị trường. Khách hàng và nhà đầu tư không thể nào không bất ngờ trước sức nóng mãnh liệt của dự án Công ty Long Phát bởi uy tín và những cam kết mà doanh nghiệp này mang lại.

Tuy vậy gần đây, một thông tin mới rộ lên khiến nhiều người xôn xao đó là Địa ốc Long Phát lừa đảo khách hàng, dự án đang là vấn đề được quan tâm bởi những thông tin nay có sự ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín và gia tăng nhiều vấn đề nan giải, nhưng thực chất Công ty Long Phát lừa đảo có hay không? thì phải cần được chứng minh rõ ràng.

Công ty Địa ốc Long Phát được hoạt động trong nhiều năm với định hướng ban đầu là đầu tư, kinh doanh bất động sản, trải qua quá trình xây dựng và trưởng thành, đến nay Long Phát đã vượt qua khó khăn, từng bước vươn lên, khẳng định và nâng cao vị thế của mình trên thị trường bất động sản Việt Nam, khẳng định niềm tin với khách hàng và đối tác.

Với mọi hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp đều hướng tới xây dựng sự tin tưởng và đem lại lợi ích tối đa của cổ đông, đối tác và của khách hàng; luôn năng động, sáng tạo trong quá trình xây dựng và phát triển; coi đó là lợi ích cốt lõi của chính doanh nghiệp.

Bằng sự tận tâm, nhiệt huyết của Ban lãnh đạo Công ty và sự đoàn kết, nỗ lực không mệt mỏi của toàn thể cán bộ, nhân viên, Công ty tin tưởng sẽ đạt được sự hài lòng của khách hàng, sự tin tưởng của đối tác và nhà đầu tư, phấn đấu trở thành một trong những thương hiệu uy tín hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực Bất động sản.

1 DỰ ÁN ĐẤT NỀN PHƯỚC ĐÔNG GARDEN LONG AN

Công ty Long Phát – Đồng Nai trở thành tỉnh hàng đầu về thương mại khu vực phía Nam

Theo Công ty Long Phát việc quy hoạch tiến hành vùng TP.Hồ Chí Minh thì huyện Trảng Bom, Long Thành, Nhơn Trạch của Đồng Nai đang trở thành trung tâm logistics của vùng. Vì lý do này, quy hoạch sử dụng đất của 2 địa phương trên đang dựa vào quy hoạch khu vực để thực hiện nhằm kết nối giao thông trong vùng, gia tăng kho, cảng trung chuyển hàng hóa.

Hàng ngàn hécta đất làm logistics

Quy hoạch khai thác đất để phát triển giao thông, logistics của khu vực đó đều được tỉnh thông qua quy hoạch vùng để triển khai thi công. Ba huyện trên đều là địa phương có nhiều đường giao thông đông đảo đi qua nên phát triển kho bãi và những kinh doanh liên quan đi kèm đang rất phù hợp và thuận lợi.

Theo UBND tỉnh, Đồng Nai là nơi có vô cùng nhiều đường giao thông lớn đi qua như: cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, Bến Lức – Long Thành, quốc lộ 1, quốc lộ 51, quốc lộ 20, đường sắt Bắc – Nam,…hệ thống sông Đồng Nai vô cùng tiện dụng cho phát triển giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy. Bởi vậy, quy hoạch Trảng Bom – Long Thành – Nhơn Trạch là trung tâm logistics khu vực sẽ tạo động lực mở rộng tài chính khu vực phía Nam.

Ông Trần Văn Danh, Chủ tịch Hội đồng thành viên công ty TNHH giao nhận vận tải Lục Phát (TP.Biên Hòa), cho hay: “Đồng Nai là cửa ngõ giao thông của nhiều tỉnh, thành phía Nam nên làm trung tâm logistics vùng rất dễ dàng. Tiếp theo đây khi sân bay quốc tế Long Thành hoàn thiện và đi vào hoạt động đang là nơi trung chuyển hàng hóa bằng đường hàng không lớn nhất cả nước”.

Trong phê duyệt kế hoạch khai thác đất, khu vực trên cũng đã dành quỹ đất lớn lên đến gần 6.900 hécta để phát triển giao thông và các sản phẩm logistics. Trong đó, huyện Long Thành lớn hơn 5.200 hécta, Nhơn Trạch gần 1.200 hécta, Trảng Bom gần 500 hécta.

Kết nối vùng để tăng trưởng

DỰ ÁN KHU ĐÔ THỊ THANH HẢI - Nhà đất miễn phí Land

Phó Giám Đốc Địa Ốc Long Phát, đánh giá cần dành ưu tiên đầu tư những tuyến đường giao thông huyết mạch, kết nối với giao thông khu vực. Song song đầu tư kho, cảng tại các địa danh thích hợp để vận chuyển hàng hóa từ những khu công nghiệp, cụm công nghiệp đến các cảng hoặc ngược lại đang rút ngắn được nhiều thời gian và giá thành về logistics cho doanh nghiệp, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh của hàng hóa nước ta.

“Đầu tư đường sắt, đường thủy và cảng, kho tốt đang giảm vô cùng nhiều giá thành cho chủ đầu tư và giảm mức cho đường bộ và xử lý tình trạng kẹt xe ngày càng nhiều vì một đoàn tàu lửa có thể chở hàng gấp vài trăm chiếc xe ô tô” – ông nhấn mạnh.

Nhiều đơn vị về quy hoạch đều sở hữu chung cho rằng, mở rộng địa phương Trảng Bom – Long Thành – Nhơn Trạch thành trung tâm logistics vùng Tp.HCM là rất phù hợp. Vì đó là địa danh tập trung nhiều các con phố cao tốc, quốc lộ, đường sắt, đường thủy và tới đó là đường hàng không. Chính vì vậy, tỉnh nên căn cứ vào quy hoạch khu vực để triển khai thi công quy hoạch của tỉnh và quy hoạch rõ hơn của từng khu vực trên để sớm có kế hoạch đầu tư, mở rộng nhanh.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh cho biết: “3 địa phương trên sau này sẽ phát triển thành trung tâm logistics của khu vực. Trong quy hoạch triển khai thi công, khai thác đất tỉnh đều căn cứ vào quy hoạch khu vực triển khai thi công để sau đó sẽ kết nối với giao thông vùng”.

Hiện những khu vực trên đều dựa vào quy hoạch để mời gọi những nhà đầu tư vào ngành nghề logistics. Đây cũng là ngành nghề thời kì gần đây được Cong ty Dia Oc Long Phat đề cập và đang muốn rót vốn đầu tư. Theo ông K. Srika Reddy, Tổng lãnh sự Ấn Độ tại TP.Hồ Chí Minh, gần đây nhiều CĐT Ấn Độ đã đến Đồng Nai khảo sát quy hoạch và ngành nghề mời gọi đầu tư và sở hữu dự tính sắp đầu tư vào ngành nghề logistics vì tỉnh vô cùng cơ hội.

 

Leave a Reply